Comprar, assinar ou só usar Uber?

Ter carro deixou de ser a única opção: hoje dá para comprar, fazer carro por assinatura (uma mensalidade que inclui IPVA, seguro e manutenção) ou simplesmente usar Uber/99. Qual sai mais barato depende de quanto você roda e de quanto tempo você fica com o carro.

Esta calculadora coloca os três cenários lado a lado ao longo dos anos, incluindo a depreciação e o custo de oportunidade do dinheiro parado na compra — o fator que costuma mudar o resultado.

Gratuito e sem cadastro Atualizado em 21 de junho de 2026

Comprar x assinar x Uber

Preço do carro à vista (R$)

Assinatura / aluguel (R$/mês)

Categoria

Combustível

Estado (UF)

Km por mês: 1.000

Horizonte: 5 anos

Rendimento do dinheiro: 10% a.a.

Mais barato em 5 anos

Só Uber/99

Em 5 anos e 1.000 km/mês, a opção mais barata é só usar Uber/99 — cerca de R$ 45.541 a menos que a segunda colocada (comprar). Lembre que “comprar” inclui o custo de oportunidade do dinheiro parado no carro; quanto maior a Selic, mais isso pesa.

Comprar

R$ 177.541

custo efetivo em 5 anos

Depreciação (perda de valor)R$ 42.761
Custos de manter (IPVA, seguro, manutenção, combustível…)R$ 79.835
Custo de oportunidade do capitalR$ 54.946
Valor residual do carro no fimR$ 47.239

Assinar/Alugar

R$ 199.042

custo efetivo em 5 anos

Mensalidades de assinaturaR$ 165.769
CombustívelR$ 33.273

Só Uber/99

R$ 132.000

custo efetivo em 5 anos

Corridas (2,20/km)R$ 132.000

Custo acumulado ao longo do tempo

ComprarAssinar/AlugarSó Uber/99

Break-even comprar x assinar: ano 3 · comprar x Uber: não ocorre no horizonte.

Como comparar de forma justa

Comparar só a parcela com a assinatura é injusto. A conta honesta soma, no cenário comprar: a depreciação (perda de valor do carro), os custos de manter (IPVA, seguro, manutenção, combustível) e o custo de oportunidade do valor à vista que ficou imobilizado. No cenário assinar: as mensalidades (com reajuste) mais o combustível. No cenário Uber: o custo por km vezes a sua quilometragem.

Quando cada opção vence

Quem roda muito e mantém o carro por vários anos tende a se beneficiar da compra — a depreciação se dilui e não há mensalidade. Quem roda pouco costuma economizar com Uber. A assinatura brilha para quem quer previsibilidade, troca de carro com frequência e não quer lidar com revenda. Rode também a calculadora de custo por km para detalhar o cenário de posse.

Escrito por Danilo Cabral

Fundador da VitrineIA · 15+ anos em mercado imobiliário e finanças do consumidor

Conteúdo revisado e validado sob as normas e benchmarks do mercado brasileiro.

Perguntas frequentes

Carro por assinatura vale a pena?+

Vale quando você valoriza previsibilidade (uma mensalidade que cobre IPVA, seguro e manutenção), troca de carro com frequência ou não quer se preocupar com revenda. Para quem fica anos com o mesmo carro e roda bastante, comprar costuma sair mais barato no total.

Por que incluir custo de oportunidade na compra?+

Porque o dinheiro usado para comprar o carro à vista poderia estar rendendo. Esse rendimento que você abre mão é um custo real da compra. Quanto maior a Selic, mais pesa — e mais a assinatura/Uber se aproximam.

A calculadora considera financiamento?+

Este comparativo usa a compra à vista como base. Para incluir juros de financiamento e comparar com consórcio, use o comparador de financiamento vs consórcio; para o consórcio de carro, há uma ferramenta dedicada.

Assinatura tem limite de quilometragem?+

Sim, quase todos os planos têm franquia mensal (comum entre 1.000 e 2.000 km) com cobrança por km excedente. Se você roda muito, inclua esse excedente na simulação — ele pode apagar a vantagem da assinatura.

Comprar seminovo muda a comparação?+

Muda bastante a favor da compra: a depreciação mais pesada (o primeiro ano) já foi paga pelo dono anterior. Um seminovo de 2 a 3 anos com procedência combina preço menor e curva de desvalorização mais suave — refaça a simulação com o valor do seminovo para ver o efeito.